
Uber anuncia serviço de trens com projeto Uber Trains na Europa
Após transformar o setor de transporte urbano, a Uber prepara sua próxima grande aposta: conquistar os trilhos. A empresa norte-americana firmou parceria com a startup britânica Gemini Trains para lançar, em 2029, o “Uber Trains”, um serviço de trens de alta velocidade que vai conectar Londres a Paris, Bruxelas e Lille.

Um dos diferenciais do projeto “Uber Trains” está na escolha do ponto de partida. Em vez da tradicional e congestionada estação de Saint-Pancras, o hub principal será instalado em Stratford International, no leste de Londres.
A decisão busca oferecer maior fluidez no tráfego e explorar as conexões já existentes, especialmente com a recém-inaugurada Elizabeth Line. O plano inclui ainda paradas intermediárias em Lille e Ebbsfleet, no condado de Kent, estação desativada pela Eurostar há alguns anos.
A expectativa é realizar dez viagens diárias entre Londres e o continente europeu, com expansão futura para a Alemanha, começando por Colônia. A iniciativa promete desafiar o histórico monopólio da Eurostar no túnel da Mancha, abrindo espaço para uma disputa sem precedentes.
A Uber, no entanto, não será a única competidora nesse mercado. A Evolyn, apoiada pela Trenitalia, planeja iniciar operações em 2026, enquanto a Virgin Trains mira 2030 para estrear seus serviços.
Com a chegada de novos players, os consumidores poderão ter, enfim, uma alternativa às tarifas elevadas da Eurostar, que frequentemente superam 200 euros por um bilhete de ida e volta entre Londres e Paris.
O projeto ainda enfrenta desafios significativos. A Gemini Trains precisa assegurar recursos financeiros robustos e encontrar fabricantes capazes de entregar composições a tempo — tarefa complicada, já que a francesa Alstom, fornecedora do TGV, tem sua produção sobrecarregada.
Outro ponto de destaque é a integração digital. Os bilhetes do Uber Trains estarão disponíveis diretamente no aplicativo da Uber, hoje utilizado por milhões de pessoas para solicitar carros, bicicletas e até balsas.
A estratégia reforça a visão da empresa de se tornar um superaplicativo de mobilidade, centralizando diferentes meios de transporte em uma única plataforma, modelo que já vem sendo testado com operadores ferroviários na Espanha e no Reino Unido.
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